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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        分體減速機1比9減速機電機用在輸送帶上怎么選型?

        2022-07-26 22:55:41 閱讀

        分體減速機1比9減速機電機用在輸送帶上怎么選型?在使用之前先通過外接電源供電,通過控制器對減速電機進行控制,當對物體進行輸送時,打開電機,使電機驅動斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶動螺紋桿滾動,螺紋桿帶動滑塊進行移動,滑塊帶動支撐桿進行移動,支撐桿帶動支撐架進行調整角度,當到達需要的高度時,設置固定伸縮桿對支撐架進行固定。

        1比9減速機.jpg

        在支撐架左端滾動連接有固定架,固定架固定連接在底座上端,底座右端固定連接有控制器,支撐架后端固定連接有連接架,連接架內設置有S系列減速機電機,減速電機上的輸出軸通過聯軸器與下托混固定連接,可以通過控制器對裝置進行控制。螺紋桿右端通過聯軸器與齒輪減速電機的輸出軸固定連接,螺紋桿上螺旋連接有滑塊,滑塊滑動連接在底座內,滑塊上端滾動連接有支撐桿,支撐桿上端通過轉軸與支撐架右端滾動連接,可以對支撐架進行調整角度,使其可以適應大多工作環境。 

        在不同的出產車間里,為了銜接不同的工序進行出產功課,通常會使用輸送帶將不同的工序之間組合起來。那么既然沒有詳細的參數,就來看看用戶的設備的一些詳細的情況吧。在月初的時候有一個用戶的要求是使用電機減速機用在他的輸送帶上,此時他的要求是使用1比9減速電機組合進行使用,那么怎么匹配電機減速機才能知足他的設備的一些詳細的使用要求呢?在選擇輸送帶上用的齒輪減速機的時候,那么參數是需要提供的呢?

        在選擇輸送帶上用的電機減速機的時候有兩個基礎的參數是需要提供的,一個是輸送過程中的速度要求,另一個是運行過程中的負載要求。此時可以選擇的減速機類型有良多,詳細的可以咨詢B0SERL減速機選型技術職員給您提供相關的方案。 

        在用戶為他的輸送帶選擇對應的分體減速機的時候,他的要求是使用1比9的減速電機進行使用,此時的情況下不知道使用多大的齒輪減速機型號配上電機的功率進行組適用在他的設備上,所以他找到了B0SERL減速機選型技術職員給他的設備進行選型。底座上端右側設置有固定伸縮桿,固定伸縮桿設置有兩個,兩個固定伸縮桿沿底座中垂線前后對稱,底座與固定伸縮桿通過蝸輪蝸桿減速機的轉軸滾動連接,固定伸縮桿上端通過轉軸滾動連接在支撐架右端,可以在調整角度后進行固定。再打開另一臺電機,使減速電機帶動下托輾進行滾動,下托棍帶動防滑皮帶進行運動,從而進行運輸工作。這是用戶的設備的一些請款,但是沒有詳細的參數前提下并不好選擇出詳細的減速機型號進行匹配使用,所以我們需要根據參數才能達到后面的分體減速機型號。用戶的傳送帶包括連接桿、防滑皮帶、滾輪、防飄壓板、上托輻、固定伸縮桿、控制器、支撐桿、滑塊、螺紋桿、電機減速機、底座、支撐架等等。http://www.meihaozye.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html

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