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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        減速機R167用于立體車庫用多大功率電機比較合適

        2022-07-15 20:31:36 閱讀

        減速機R167用于立體車庫用多大功率電機比較合適。需要占地空間比較大的是泊車場以及倉儲中央等,都需要比較大的空間來將這些物品放在一起,那怎么才能有效得利用空間呢?經由人們的發現,在原來的平面上做一個立體的空間,這樣一來利用空間位置可以增大使用空間。根據實際的使用需求來選擇適合的伺服電機減速機或者是減速電機。當車輛進入到制定的升降臺之后,齒輪減速電機利用自身的氣力,通過齒輪減速機的減速來驅動壓力裝置,使得車輛所處的升降臺緩緩晉升,當晉升到一定位置之后機會剎住停下來,將車輛旋轉到合適的位置。 因為立體車庫需要齒輪減速機的晉升速度或者水平平移速度較高,較高的速度嘎然而止,會產生很大的沖量,不能及時剎住,即使剎住對設備使用壽命也有很大的影響,所以不能由于省錢而選擇有自鎖功能的直線輸出減速機。但是只依賴齒輪減速機是不行的,還需要其他的裝置類配合運行。立體車庫節省了良多的地面用地面積卻增加了良多的泊車位,為了追求更低的制造本錢,目前在升降橫移類車庫泛起了由一個R167減速機可以帶動多個車臺板升降的機械立體車庫,但是此時需要的齒輪減速電機的功率是相稱大的,一臺小轎車的重量在一噸重左右,假如要驅動三臺車的話那就要至少齒輪減速機的負載為三頓。在使用的過程中需要R167減速機提供足夠的動力,由于要將車輛晉升上來,這這過程中R167減速機要做的運動就像升降電機,原理是一樣的。在選擇立車車庫用的齒輪減速電機或者是F系列減速機的時候需要知道負載都大的,要知道一個下限以及上限,由于不同的車型車輛的重量有所差別。 

        減速機R167

        在現在的環境下,對于占地的用度越來越高,尤其是一些發達地區。根據負載確保所選擇的齒輪減速機有足夠的力度用于車輛的晉升。因此要選擇速度可以調節的變速電機也就是常見的變頻調速R167減速機即變頻減速電機或伺服電機。那么好比像車庫這樣的東西做成立體的,那怎么實現呢?倉儲中央也是如斯嗎?做立體的泊車庫要想的題目是怎么把車給晉升上去,動力哪里來?這當然是齒輪減速機提供。有導向的多層升降橫移類車庫也可以選擇齒輪減速電機。也只有知足負載的齒輪減速電機才能夠運行起來不費力,確保了晉升之后的車輛的安全性得到保障。可以根據激光測距儀或者接近開關等將車臺位移位置,通過中心處理器來調整,達到加速-恒速-減速的目的。因為設計的結構不一樣,有的是一臺齒輪減速電機晉升一臺車輛,有的是一臺減速電機晉升多臺車輛。 R167減速機是立體車庫的動力源泉,恰當的選擇減速電機,對機械立體車庫的機能,壽命都能提供強力的保證。http://www.meihaozye.com/product/r167jiansuji-cn.html


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        標簽:  減速機R167用于立體車庫

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