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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        減速機KA77可以帶動500公斤平行直線移動的輸送設備嗎?

        2022-07-02 09:50:17 閱讀

        減速機KA77可以帶動500公斤平行直線移動的輸送設備嗎?但是還需要知道一個參數才能夠確定扁平減速機的輸出轉速到底需要多少。在一位咨詢的用戶中,他們的設備使用情況是這樣的,需要負載500公斤平行運行,運行的速度是每秒0.4米。因為是平行直線運行,所以在運行的過程中實在可以不用選擇這么大的輸出扭力,一般來說在平行運輸的過程中,扭力選擇只要到負載的四分之三就差未幾足夠了。但是在選擇減速機或者是電機的時候假如轉速還沒有確定可以用扭矩來確定減速機以及齒輪減速電機的組合。所以暫時就沒發確定下來減速機的輸出轉速到底需要多大比較合適。聊及輸送機不得不考慮的是動力設備,怎么選擇齒輪減速電機以及適當的同向減速機是一個需要考慮的題目。之前B0SERL減速機的小編也分享過良多的輸送設備,不同的輸送設備有著不同的要求。而要達到500NM的輸出扭矩,而安全系數選擇比較高一點的。這樣的型號以及使用安全系數長短常高的,一般這樣的使用安全系數假如沒有以為的超負載運行的話可以用個20年是沒有題目的。通過數字之間的轉化得到兩個比較有用的數據,一個是輸出扭矩至少要500NM,另一個是每秒運行0.4米,換句話說就是每分鐘運行24米。由于他要的是設備每分鐘運行24米,我們并不知道他設備的長度或者是說滾輪的直徑是多少。這種是直角安裝的KA77減速機,在安裝的時候可以直接將直角減速機的孔與設備的輸出軸進行連接起來,形成傳動的組合。 

        減速機KA77

        這就是他需要的平行移動裝置上用的齒輪減速機的一個型號以及選型過程。詳細的額可以咨詢B0SERL減速機的而技術職員。所以得出的型號是減速機GKA77-35.2-Y100L-4。這款齒輪減速馬達的組合形成的扭矩是515NM,減速比是35.2,輸出轉速是40r0m/min,使用安全系數是3。這個是一個比較快的速度在運行。但是這也要看使用哪種減速機。下面一起看看怎么選擇適合的減速機以及齒輪減速電機使用在他的平行輸送機上。那么畢竟選擇哪個型號比較合適呢?經由討論之后知道了他的設備的滾輪直徑,然后通過計算得到的的參數是40轉的減速機,而此時的電機選擇的是2.2KW的齒輪減速電機。不同的輸送裝置之間有不同的區別。經由討論之后選擇的減速機是K型齒輪減速機。他向B0SERL減速機的技術職員尋求動力的解決方案。假如是升降輸送機那么就要大于自身負載的三分之一的扭力來運行了。今天就來看看一種直線平移輸送機的運行過程以及這種輸送設備上的各種裝置。假如選擇一些不那么耐磨的通孔減速機的話就要選擇大一點的,以免在使用減速機或者是減速電機的后期泛起力傳送損耗比較大的情況而導致不夠力運行。有直線輸送的,上下升降輸送的,傾斜輸送的等等。http://www.meihaozye.com/product/ka77jiansuji-cn.html


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        標簽:  減速機KA77可以帶動輸送設備嗎

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