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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        三級減速機帶4500W調速電機用在擠出機

        2022-08-05 20:09:57 閱讀

        三級減速機帶4500W調速電機用在擠出機。擠出機是制造此類涂料的關鍵設備之一,由于其產量高,混煉效果好,配料在機內停留時間短等優點,而被廣泛的使用在不同的工序上。而擠出機在處理對象不一樣的時候,他們所選擇動力的時候也會有所區別,不同的處理對象所選擇的動力也不一樣。在上個月月底,一個做擠出機的用戶他所選擇的是使用三級減速機配上4500W電機用在他的設備上,此時他不知道選擇怎么樣的減速機型號更加的適合他的設備的使用情況。

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        在用戶的選型過程中我們知道了用戶的一些基本的要求,他想選擇的是使用三級減速機配上4500W電機用在他的擠出機上,但是此時他對于電機有明確的使用要求,但是對于減速機的話,只要求使用三級減速的減速機,此時只要滿足設備的使用要求可以使用齒輪減速機也可以使用蝸輪蝸桿減速機進行匹配使用。在沒有參數要求的情況下我們先來看看設備的一些具體的情況吧。此時用戶的擠出機包括加熱擠出機構、連接管、從動齒輪、擠出機構固定架、主動齒輪、底板、電機固定架、驅動電機、擠出頭、前端加熱管、前端加熱片、螺桿、后端加熱片、進料口、后端加熱管、擠出頭溫度傳感器、前端溫度傳感器、冷卻風機、外殼側壁、后端溫度傳感器等。在外殼中設置有底板,在底板的后側并排固定有擠出機構固定架和電機固定架,擠出機構固定架和電機減速機一體機固定架間隔設置。底板的前側向前延伸形成固定臺。在電機固定架的后側固定有驅動電機,驅動電機的輸出軸水平向前穿過電機固定架之后與主動齒輪同軸固定。在擠出機構固定架的前端固定有連接管,連接管的輸出軸水平向后穿過擠出機構固定架之后同軸固定有從動齒輪,主動齒輪和從動齒輪嚙合。在連接管的前端設置有加熱擠出機構,驅動電機傘齒輪減速機通過相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪帶動連接管中的轉軸轉動,進一步帶動加熱擠出機構內部轉動進行耗材的擠出。在工作的過程中,前端溫度傳感器同時對前端加熱管處的溫度進行監測,當溫度過高時,主控電路板控制驅動電機降低轉速,同時開啟冷卻風機對前端加熱管處進行風冷散熱,待前端加熱管處的溫度恢復正常后,冷卻風機停止工作,然后提高驅動電機三級減速機的轉速,再次進入正常的耗材擠出工作狀態。這是用戶的擠出機的一些情況。

        但是在用戶的描述中并沒有具體的參數要求,比如擠出過程中需要多大的力配個設備的運行,以及在運行的過程中需要怎么樣的速度才能滿足設備的日常生產需求。如果您的設備選擇電機減速機的時候不知道怎么選型的話,您可以選擇先看看設備的一些具體的情況。或者是下載BOSERL減速機選型樣本以及咨詢BOSERL減速機選型技術人員給您提供相關的解決方案。http://www.meihaozye.com/product/list-fafxiliejiansuji-cn.html

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