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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        分體減速機1:20減速機電機用在輸送設備上怎么選型?

        2022-07-26 22:47:15 閱讀

        分體減速機1:20減速機電機用在輸送設備上怎么選型?主機架長進出料端分別設有從動棍筒組件和主動棍筒組件,主動輪筒組件下方設有電機減速機,電機減速機通過鏈條鏈輪傳念頭構連接傳動主動混筒組件。F系列減速機的減速比或者是輸出速度的確定是通過連接減速機的裝置去驅動的,好比滾軸或者是齒輪齒條等。 在日常的糊口中輸送設備是一種很常見的輸送裝置,根據不同的使用情景,不同的輸送裝置,也會根據實際的使用工況去匹配對應的長度以及輸送的運載能力。

        1:20減速機電機.jpg

        而選擇2級電機進行使用的話,那么它的輸出速度就達到140轉每分鐘匹配不同級數的電機會改變它的輸出轉速大小。在輸送設備選擇使用電機齒輪減速機的時候,還需要考慮一個事情,那就是用戶的輸送裝置是否需要往復運行的,假如是需要往復運行的,那么減速機電機要使用正反轉減速電機進行匹配使用。在沒有詳細參數的情況下,來看一下用戶的輸送設備結構的一些情況。 詳細的情況可以讓BOSERL減速機選型技術職員給您根據實際的設備要求去選擇—款機型使用。

        在用戶選擇電機以及減速機選型的時候,他的要求是使用1:20的減速比用在輸送設備上,此時輸出速度是比較快的,假如選擇使用4級電機進行匹配的話,那么它的輸出速度就達到70轉每分鐘。在前不久的一個用戶選型過程中,他需要使用1:20減速電機用在他的設備上。他的輸送設備包括主機架、從動混筒組件、主動棍筒組件、電機F系列減速機、鏈條鏈輪傳念頭構、輸送皮帶、托輪組件、驅動氣缸、擺臂、轉軸、轉軸軸承座、剔除擋板等等。主機架上沿長度方向設有多個托混組件,托輾組件動彈接觸輸送皮帶,通過托輾組件支撐輸送皮帶。在伺服減速機驅動的輸送皮帶進料端正上方設有金屬檢測設備,輸送皮帶中部左右兩側分別設有淌料機構和剔料機構,金屬檢測設備檢測到物料中含有金屬雜質后,剔料機構將含有金屬雜質的物料橫向推出輸送皮帶,推動到淌料機構中流出。此時的情況下,怎么匹配分體減速機型號以及電機功率進行使用,會比較適適用戶的輸送設備呢?今天就來看一下在選擇輸送設備上所使用的電機以及分體減速機需要哪些參數進行限制他們的選擇。此時的分體減速機在知足參數前提的情況下可以選擇使用齒輪減速機也可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機進行匹配使用。不同的輸送設備所使用的驅動力,要根據實際設計所需的負載去選擇對應的驅動進行使用。從動混筒組件和主動輻筒組件之間設置輸送皮帶,輸送皮帶用于輸送物料。通過裝置之間的有序連接實現物料的運輸功能。這是用戶的輸送裝置的一些詳細的情況。http://www.meihaozye.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html

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