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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        120W變頻剎車電機減速機用伺服電機連接減速機如何選型?

        2022-07-15 21:30:38 閱讀

        120W變頻剎車電機減速機用伺服電機連接減速機如何選型?NMRV系列伺服電機連接減速機的其余的尺寸是代替不了的,好比NMRV030這種小的就不能夠使用TKM雙曲面齒輪減速電機進行代替了。 NMRV減速機的內部結構是蝸輪蝸桿類型的,在單獨而非組合的情況下是一根蝸輪帶動一個蝸輪進行傳動的。在工作中我們會碰到這么一種情況,有的用戶會要求120W變頻剎車電機以及減速機的體積以及重量,要求輕便小巧。

        120W變頻剎車電機減速機.jpg

        這是讓他們能匹配的一些參數情況。 NMRV蝸輪蝸桿減速機的傳動效率在65%左右,而TKM減速機的傳動效率達到了94%,所以前提答應的情況下選擇TKM減速機更加的靠譜一些。所謂的雙曲面齒輪減速機他內部是有兩組齒輪結果歐傳動的。二、機能參數以及匹配電機的功率范圍。在一些自動化設備上,由于設備本身的體積并不大,而在選擇設備上使用裝置的時候就需要將裝置的體積進行限制大小。在NMRV減速機與TKM減速機上,此時的尺寸之間是有差異的,但是有時有時可以替換的。單唯一款NMRV蝸輪蝸桿減速機的時候,能做到的減速機比在5比到100比之間,但是不太建議使用100比,由于這樣的話對于減速機來說影響了他內部結構的蝸輪蝸桿從而影響使用壽命。 

        那么這樣的減速電機有哪些呢?而將這些減速機匹配到設備長進行使用的時候又是否能達到設備的使用要求呢?今天就來比對逐一下來那個款小型的斜齒輪減速機。而內部結構的蝸輪與齒輪之間是有差異的。由于他們的內部結構不一樣,所以在傳動效率.上也是有比較大的區別的。而組合的情況下則是在這基礎上再多加一組這樣的裝置進行使用。傳動效率。在匹配電機的功率范圍上NMRV蝸輪蝸桿減速性能匹配的電機范圍在0.09KW到15KW,而TKM雙曲面減速性能達匹配的電機范圍在120W到7.5KW之間。一、內部結構。這種材質有利于散熱并且達到比較輕便的要求。剛好這兩款減速機在可以替換的型號.上都是鋁殼材質的,NMRV090一下的減速機是鋁殼材質的,TKM減速機所有的型號都是鋁殼的。而TKM雙曲面減速機的話單獨逐一個減速性能達到的減速比的范圍在7.5比到300比之間,由于他內部是實現了兩次減速,所以在減速比上與NMRV減速機比擬要大良多。 TKM雙曲面減速機以及NMRV伺服電機減速機進行對比一樣,從幾個方面進行對比。 TKM28尺寸與NMRV050尺寸一樣;TKM38尺寸與NMRV063尺寸一樣;TKM48尺寸與NMRV075尺對一樣;TKM58尺寸與NMRV090尺寸一樣;TKM68尺寸與NMRV110尺寸一樣。所以他的內部機構要比前者更加的復雜一些。四、材質。三、尺寸差異。當電機的轉速輸入的時候會經由減速機的第一組齒輪,經由第一次減速之后再達到第二組齒輪再次減速。由于內部結構的不同,所以會導致機能上產生比較大的差異。前面說了他們的內部結構是不一樣的,所以在形成參數的時候也產生比較大的差距。而TKM雙曲面減速機的背部結構是斜齒輪類型的,他的內部結構要比NMRV蝸輪蝸桿減速機復雜良多。http://www.meihaozye.com/product/list-fafxiliejiansuji-cn.html

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