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      1. 德國BOSERL研發制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創辦中國BOSERL齒輪減速機生產廠家伯仕傳動

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        碾壓機械上使用的齒輪減速機K87RF57Y0.18KW

        碾壓機械上使用的齒輪減速機K87RF57Y0.18KW。在一些行業的機械應用中,由于使用的需求問題導致了比如一些大塊的石頭碾壓成粉做成各種產品的原料。碾壓機械就是這樣的一種機械。壓縮、粉碎、研磨已成為一些化工生產的三個步驟了。那么碾壓機械或者是研磨粉碎機械是怎么將大塊的原材料變小的呢?今天就來看看這些設備上的驅動力以及在驅動的過程中如何選擇驅動裝置。這類機械的驅動有幾種形式:齒輪減速電機、電動機或者是柴油發電機等形式來驅動設備的運轉,但是后者在大廠房的環境下是不適用的。所以一般都采用齒輪減速機電機的形式來驅動運行。對于做碾壓設備多年的設備廠家來說,他們需要不斷的更新產品的性能以滿足。有一用戶在選擇這種設備上使用的齒輪減速電機的時候選擇到了45KW-220KW大的功率。對不同材質的處理需求的力的大小是不一樣的,像塑膠以及石材和鋼鐵,他們之間的硬度差別大,對于處理相對比較軟的材質來說齒輪減速電機的功率可以小一些,而所匹配用來增矩減速的齒輪減速機K87RF57型號也將對應變小一些。但是怎么去衡量所選擇的型號是否是足夠的呢?或者是說在只知道處理量的情況下如何去衡量所選擇的齒輪減速機是否夠力呢?

        齒輪減速機加電機

        一直以來設備使用的齒輪減速電機或者是減速機都是很多機械設備涉及人員的苦惱問題之一。在選擇這樣的碾壓機械或者是研磨粉碎機械的時候,需要知道在處理材料的過程中需要多大的力才能完成整個動作。比如整個過程需要500NM的力,那么在選擇齒輪減速電機的時候至少要選到0.18KW的功率。此時所匹配的減速機型號可能是組合形式的K87RF57減速機。單獨的減速機配上這個小功率的電機扭矩還達不到這個數值。像這樣的應用需要一個耐用的齒輪減速機以及減速電機,它不僅能夠承受正常運行過程中產生的高沖擊負荷,而且需要較少的維護且要求從全速和扭矩到立即停止,然后立即改變方向。這也就需要齒輪減速電機可以是正反轉的。之前也說過不同的使用需求對于減速機的要求是不一樣的。在選擇合適的減速機或者是齒輪減速電機之前需要了解機械設備所處的使用環境。對于使用環境比較惡劣的情況,應該適量提高對于齒輪減速機以及減速電機的要求,確保在這樣的情況下減速機依然能夠正常運行。而在選擇齒輪減速機的輸出的時候,由于不同設備對于減速機的安裝需求不一樣,所以有的需要減速機軸輸出的,有的是需要減速機孔輸出的,也就是空心軸減速機。這些都是視具體情況而定。

        齒輪減速機加電機

        減速機的滾動作用消除了傳統齒輪的摩擦和壓力點,并成功地證明了它能夠承受高沖擊載荷和廢物管理應用程序產生的方向頻繁變化。而BOSERL的齒輪減速機的頻率可以在為5-60Hz,根據使用需求進行速度的調節,傳動比為3:1至幾萬不等。齒輪電機無需維護,重量輕,結構緊湊,堅固耐用。這就是類似碾壓機械上使用的齒輪減速機的相關事項。http://www.meihaozye.com/product/kkfzuhejiansuji-cn.html

        齒輪減速機加電機


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